BERTUAHPOS.COM- Inovasi Ferrari sebagai pabrikan supercar berkecepatan tinggi terus berkembang. Terbaru, Ferrari meluncurkan 296 GT Modificata, supercar yang secara khusus dikembangkan untuk digunakan di sirkuit.
Mobil sport dua tempat duduk yang diproduksi secara terbatas ini diperkenalkan dalam acara Ferrari Racing Days di Budapest, Hungaria. Acara tersebut dihadiri para konsumen merek Kuda Jingkrak.
Menurut laman Ferrari, 296 GT Modificata merupakan interpretasi yang lebih ekstrem dari keluarga 296. Mobil ini mengusung teknologi motorsport, mesin V6 bertenaga buas, serta aerodinamika agresif untuk menghadirkan sensasi berkendara yang semakin menyerupai mobil balap.
Supercar ini bukan hanya dibuat untuk melaju kencang. Kendaraan tersebut dirancang sebagai mesin balap yang kebetulan memiliki bodi dengan desain mobil jalan raya. Pengembangannya berpijak pada teknologi Ferrari 296 GTB dan 296 Challenge, tetapi karakter performanya di sirkuit dibuat lebih kuat.
Sebutan Modificata bukan sekadar pemanis nama. Ferrari memakai istilah itu untuk menunjukkan bahwa mobil tersebut telah mengalami perubahan signifikan.
Dari segi tampilan, 296 GT Modificata segera memperlihatkan identitas yang berbeda. Pengembangan aerodinamika pada bodinya dilakukan lebih serius. Sejumlah komponen, termasuk splitter, diffuser, side skirt, dan sayap belakang, dirancang untuk menciptakan downforce lebih besar sekaligus menjaga kestabilan mobil saat melaju dalam kecepatan tinggi.
Ferrari membekali 296 GT Modificata dengan mesin V6 Twin-Turbo konvensional berkapasitas 2.992 cc yang telah ditingkatkan secara ekstrem. Mesin turbo ini menghasilkan tenaga 730 cv (720 hp) dan torsi 800 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi sekuensial 6-percepatan.
Mesin belakang tengah (rear-mid) yang menjadi “jiwa” hypercar ini sama dengan mesin pada 296 GT3 Evo. Namun, sejumlah penyempurnaan atau modifikasi telah diterapkan untuk memaksimalkan performa kendaraan.
Perubahan berfokus pada cranktrain, chamshaft, induction line, intercoolers, dan turbocharger. Geometri rumah bagian luar (exterior housing geometry) pada GT Modificata sama seperti yang digunakan 296 GT3 Evo. Sistem bahan bakarnya juga dioptimalkan agar mampu memenuhi kebutuhan asupan bahan bakar pada kecepatan tinggi, serta ditambahkan pompa bertekanan rendah.
Para engineer turut mengubah desain pipa knalpot agar berbeda dari 296 GT Evo. Perubahan itu dilakukan supaya knalpot selaras dengan desain bagian belakang kendaraan dan sesuai dengan kemampuannya.
Transmisi pun mendapatkan penyempurnaan. Tim ahli Ferrari menerapkan rasio gigi baru pada girboks sekuensial 6-percepatan yang menggunakan kopling karbon.
Kecepatan kendaraan tidak hanya bergantung pada mesin. Aerodinamika juga berperan agar mobil dapat melaju lebih kencang sekaligus tetap stabil dan mudah dikendalikan.
Karena itu, Maranello menghadirkan solusi aerodinamika yang berfokus pada dua zona. Di bagian depan, sayap dan bonnet dirancang ulang. Sementara itu, di bagian belakang, arsitektur sayap didesain ulang sepenuhnya.
Tim juga merancang sayap depan baru yang oleh para engineer disebut “Slotted Splitter”. Penyempurnaan ini membantu mengalirkan angin dengan lebih baik ke kolong mobil, sehingga kendaraan dapat menghasilkan downforce dengan lebih optimal.
Untuk meningkatkan kinerja aerodinamika dan memperkuat kestabilan, Modificata dilengkapi sayap belakang baru. Fitur utama pada sayap tersebut meliputi centre pylon, Gurney Flap 5 mm, dan endplate yang terinspirasi dari 499P.
Mesin yang lebih bertenaga memerlukan sistem pengereman yang lebih kuat agar kendaraan dapat berhenti dengan presisi. Supercar dua tempat duduk Ferrari ini menggunakan sistem pengereman yang dikembangkan dari teknologi pada 296 GT3 Evo dan 296 GT3 Biposto.
Seperti versi GT3, GT Modificata juga dilengkapi sistem ABS yang telah dikalibrasi agar mudah digunakan oleh pengemudi dengan beragam tingkat keterampilan. Bahkan, pengemudi pemula dapat mengoperasikannya dengan mudah.
Tujuan utama pembuatan Ferrari 296 GT Modificata adalah memberi kesempatan kepada pengemudi untuk mengasah keterampilan berkendara sekaligus berbagi pengalaman dengan penumpang. Ferrari memodifikasi roll bar agar kabin Modificata dapat dipasangi dua jok.
Dengan konfigurasi tersebut, pengemudi atau pemilik dapat mengikuti kegiatan track day dengan didampingi instruktur berpengalaman. Selama sesi berlangsung, pengemudi bisa menerima kiat dan arahan langsung dari sang pelatih.
Untuk menambah kenyamanan, kursi penumpang dilengkapi pijakan kaki khusus. Kursi tersebut juga memiliki footrest tersendiri agar penumpang merasa lebih nyaman dan pengemudi serta penumpangnya bisa dapat berkomunikasi melalui sistem interkom yang telah tersedia di dalam mobil.
Ferrari belum mengumumkan harga resmi Ferrari 296 GT Modificata. Meski demikian, mobil khusus untuk penggunaan di sirkuit (track-only) yang dibuat dalam jumlah sangat terbatas ini diperkirakan dijual sekitar €1,4 juta (sekitar Rp23,8 miliar).
